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近期有國外媒報道,在改善資產負債表后,馬士基即將展開幾筆收購,以擴大陸上物流業務。
外媒報道
根據馬士基首席執行官施索仁(S?ren Skou)的說法,目前,馬士基承擔全球20%的海上貨物運輸,但只向其不到20%的海運客戶出售陸上物流產品。
回顧2019年,馬士基已開始在陸上業務進行收購。2019年2月,馬士基收購了總部位于美國的報關公司Vandegrift,以強化自身在北美地區的物流業務。馬士基認為,報關業務是實現綜合運輸物流企業戰略的重要環節。 實際上,2019年在多個不同場合,施索仁一直強調,馬士基需要加強陸上物流業務,提供諸如供應鏈管理、卡車貨運和倉庫運營等在內的服務。 下面讓我們一起回顧一下,2019年施索仁說過的那些金句吧! 在接受《華爾街日報》采訪時,施索仁表示:“希望在兩年左右的時間內,公司的內陸運輸與海上運輸的營收占比,達到約50%對50%。” 2019年8月1日,馬士基碼頭公司的內陸服務業務整合至馬士基物流與服務業務。施索仁說:“我們完全有能力滿足客戶需求,為其提供端到端的供應鏈管理解決方案,進而利用我們的業務優勢,進入涵蓋從生產到消費所有環節的市場。” 2019年6月5日,馬士基宣布在俄羅斯圣彼得堡建立一處新冷庫設施。施索仁表示:“馬士基正在轉型,為客戶的供應鏈提供綜合的端到端解決方案。在推動海運業務與市場增長保持一致的同時,我們會投資于尚未被完全開發的冷鏈產品與服務,這是我們加速非海運業務快速增長的舉措之一。” 2019年11月15日,馬士基公布第三季度財報,實際利潤達到4.52億美元。施索仁評價說:“我對馬士基的轉型進展感到滿意。我們在多個領域都取得了進展,包括數字化轉型,以及陸上物流和碼頭業務都取得了良好進展。” 2019年12月17日,馬士基任命柯文勝(Vincent Clerc)為海運及物流業務首席執行官,泰格森(Henriette Hallberg Thygesen)為拖輪、制造及其他業務首席執行官。 施索仁表示:“一年前,我們對公司進行了整合,客戶可以與專人進行對接?,F在,我們已經做好準備,并將通過增加商業和運營整合,加快戰略執行。隨著今天宣布的新執委會領導架構,我相信我們將加速轉型戰略執行的步伐。”
本文由海運網綜合航務周刊整理發布